Innlegg
Det foreslås å bygge boligtårn på 10 etasjer som stikker omlag 10 meter over høyeste bygning på Ensjøområdet (kjerneområdet) i dag. Det foreslås et nytt næringsbygg på 10 etasjer i mellom eksisterende bygninger. Det skal bygges på flere etasjer på allerede eksisterende næringsbygg. Og som om dette ikke var utfordrende nok, så ønsker man å bygge ut et underjordisk parkeringshus i fjellet under 2 av naboeiendommene.
Boligutbyggingen som består av rekkehus og boligtårnet, ønsker man å bygge i det som er foreslått regulert som Østreparkdrag.
Grunneieren av eiendommene med adresse Ensjøveien 16-18-20 og 22, Brødrene Jensen igjennom selskapet IN’BY har fremlagt et planforslag for området som skal regulere egen eiendom og 2 andre naboeiendommer
Det ligger an til en batalje mellom Oslo kommune og grunneier, men det kan se ut som om kommunen har sitt på det tørre når man i reguleringssaken for østre parkdrag skriver sitat” eiendommen Ensjøveien 22 i dag er regulert til parkbelte. Eksisterende bygg på Ensjøveien ble godkjent oppført etter vedtak av byplanrådet i møte den 14.12.1954. Som vilkår for oppførelsen ble det forutsatt at taket skulle påføres jord og tilsåes, og at grøntanlegget over bygget seinere skulle kunne disponeres i forbindelse med det øvrige parkbeltet uten utgift for kommunen. Det at grunneier på et senere tidspunkt har fjernet jorden på taket av bygningen (eventuelt aldri opparbeidet det i tråd med vilkåret i tillatelsen), endrer etter vår oppfatning ikke på hva som er den lovlige bruken av taket i dag. Etter forslagsstillers oppfatning, endrer derfor ikke vårt planforslag den tillatte bruk av taket på Ensjøveien 22. ” sitat slutt.
I planforslaget skriver man at Tårnet vil med sin slanke form være et signal som markerer sentrumskjernen på Ensjø og Østre parkdrag. Tårnet vil være synlig utenfor Ensjø men bygningskroppen har en slankhet som vil minimalisere tap av utsikt og vil heller ikke
påføre nevneverdig skygge i forhold til omkringliggende bebyggelse.
Planforslaget legger til rette for et nybygg (næringsbygg) som korresponderer med nabobygg i Gladengveien 3B. Det legges også til rette for 2 etasjers påbygg på eksisterende i Ensjøveien 16 samt et 1 etasjers påbygg på eksisterende i Ensjøveien 18. Kotehøyder vil ligge på c+73 for nr 16, 18 og 20. Det nye bygget i bakkant vil ligge innenfor c+80. Etasjer vil flukte i nr 16,18 og foreslått nytt bygg.
Foreslått boligbebyggelse på eksisterende bygg i Ensjøveien 22 vil ligge innenfor c+ 70 og foreslått boligtårn innenfor kote c+ 88. Boliger i form av rekkehus er foreslått i 2 etasjer. Boliger i tårnbygg er foreslått i 8 etasjer med en leilighet pr. plan fra 2 etasje
Dette er etter min mening ganske drøyt. Det å plassere et boligtårn i et planlagt og faktisk regulert område til parkbelte. Det fremkommer heller ikke i saken at næringsbygget i gladenveien 3b er vedtatt regulert til en høyde som er 3 meter lavere en byggets høyde idag. Dette må nok tas med i behandlingen her.
Denne saken kommer du helt sikkert til å lese mer om her på Ensjø Aktuell informasjon.
Du kan lese sakens dokumenter i kommunens saksinnsyn:
les mer på www.ensjø.origo.no
tirsdag 19. oktober 2010
tirsdag 17. august 2010
Vålerenga vil ha stadion med plass til 35.000 tilskuere og en total utbygging på 150.000 kvadratmeter på Valle Hovin.
I sommer har det vært fullfart i arbeidet med Vålerenga stadion og 15.juli ble det sendt inn en revidert planbeskrivelse. I denne planbeskrivelsen kommer det fram at Vålerenga ønsker å bygge ut totalt 150.200 kvadratmeter nybygg på Valle Hovin. Dette fordeler seg på 55.000 kvadratmeter stadion med plass til 35.000 tilskuere, 80.000 kvadratmeter næringsbygg og 15.200 kvadratmeter med bolig.
Vålerenga går i planbeskrivelsen inn for alternativ 1b som ser ut til å være max utnyttelse av stadion og næringsarealer. Næringsbyggene er tenkt i høyder på opptil 16 etasjer og boligene blir ca 180 boliger i høyder opp til 7 etasjer.
les mer på www.ensjø.origo.no
Vålerenga går i planbeskrivelsen inn for alternativ 1b som ser ut til å være max utnyttelse av stadion og næringsarealer. Næringsbyggene er tenkt i høyder på opptil 16 etasjer og boligene blir ca 180 boliger i høyder opp til 7 etasjer.
les mer på www.ensjø.origo.no
mandag 31. mai 2010
AC/DC Konserten 30 mai 2010
Det drøyde og det rakk før hovedpersonene kom til Valle Hovin og konserten kunne begynne. Først kl 2155 ble bandet kjørt inn bak scenen. Det var noen nervøse arrangører som da endelig kunne slappe av. Det er regler for hvor lenge man kan spille utover kvelden på Valle Hovin og den sene starten gjorde at konserten ble litt kort, når den sluttet allerede kl 2310
Ellers er det godt å se at sikkerheten er på topp under slike konserter. Her var det godt med politi, folk fra røde kors med ambulanse og mange mannskaper i tillegg til disse var det flere folk og to biler fra brannvesenet til stede.
Ellers er det godt å se at sikkerheten er på topp under slike konserter. Her var det godt med politi, folk fra røde kors med ambulanse og mange mannskaper i tillegg til disse var det flere folk og to biler fra brannvesenet til stede.
søndag 30. mai 2010
AC/DC "Black Ice" klar for Oslo
Når 100.000 vis av nordmenn har benket seg foran TV for å se på Melodi Grand Prix, så foregår det forberedelser til ett annet musikk arr. oppe på Valle Hovin. AC/DC sparker i gang konserten i morgen kveld kl 2100. Utendørskonsert med 40.000 mennesker krever noen forberedelser. Uteområdene starter å bli klare og den store scenen er satt opp. Sikkerhetsgjerder, utedoer, bartelt og lignende har funnet sine plasser og store områder er avstengt. I flere dager har arbeidene holdt på.
De ivrigste tilhengerne har allerede lagt seg til ved inngangen for å komme helt først foran ved scenekanten i morgen ettermiddag kl 1700 da det er innslipp. Denne gjengen har vært her siden før kl 1600 lørdag ettermiddag. De var ikke veldig opptatt av grand prix kan man si. De ivrigste fra Kristiansand hadde faktisk kommet rett fra DC/DC konsert i Hannover i Tyskland.
NRK skriver at det denne gangen er det bergenske Audrey Horne som har fått kremjobben med oppvarming
Til deg som tenker på å kjøre bil til konserten, så glem det, det blir ikke mange gratis parkeringsplasser å oppdrive i området rundt Valle Hovin, Helsfyr og Ensjø på søndag fra kl 1400. Når det er konserter på Valle Hovin så blir det veldig dyrt å parkere i området. Det er mange ”kremmere” som vil skumme fløten av alle de som har valgt bil som transportmiddel og som desperat sirkler rundt for å finne en parkeringsplass. Vil du betale 300 kr for noen timer med parkering for å få med deg en konsert? Under AC/DC konserten 15. juni i 2009 var den dyreste parkeringen kr 300. Man fant også steder som krevde 250, 200 og 100 i nærheten av området.
De som av andre grunner må kjøre bil i Grenseveien søndag ettermiddag/kveld, bør seriøst velge andre ruter for å unngå trafikkaoset som oppstår i krysset Grenseveien/ Innspurten/grønnvollallè.
Da gjenstår det bare å ønske god konsert. OBS! Har du ikke billett, så er det greit å være klar over at konserten ble utsolgt på under 3 minutter.
De ivrigste tilhengerne har allerede lagt seg til ved inngangen for å komme helt først foran ved scenekanten i morgen ettermiddag kl 1700 da det er innslipp. Denne gjengen har vært her siden før kl 1600 lørdag ettermiddag. De var ikke veldig opptatt av grand prix kan man si. De ivrigste fra Kristiansand hadde faktisk kommet rett fra DC/DC konsert i Hannover i Tyskland.
NRK skriver at det denne gangen er det bergenske Audrey Horne som har fått kremjobben med oppvarming
Til deg som tenker på å kjøre bil til konserten, så glem det, det blir ikke mange gratis parkeringsplasser å oppdrive i området rundt Valle Hovin, Helsfyr og Ensjø på søndag fra kl 1400. Når det er konserter på Valle Hovin så blir det veldig dyrt å parkere i området. Det er mange ”kremmere” som vil skumme fløten av alle de som har valgt bil som transportmiddel og som desperat sirkler rundt for å finne en parkeringsplass. Vil du betale 300 kr for noen timer med parkering for å få med deg en konsert? Under AC/DC konserten 15. juni i 2009 var den dyreste parkeringen kr 300. Man fant også steder som krevde 250, 200 og 100 i nærheten av området.
De som av andre grunner må kjøre bil i Grenseveien søndag ettermiddag/kveld, bør seriøst velge andre ruter for å unngå trafikkaoset som oppstår i krysset Grenseveien/ Innspurten/grønnvollallè.
Da gjenstår det bare å ønske god konsert. OBS! Har du ikke billett, så er det greit å være klar over at konserten ble utsolgt på under 3 minutter.
lørdag 29. mai 2010
AC/DC "Black Ice" klar for Oslo
Når 10.000 vis av nordmenn har benket seg foran TV for å se på Melodi Grand Prix, så foregår det forberedelser til noe annet med musikk oppe på Valle Hovin. AC/DC sparker i gang konserten i morgen kveld kl 2100. Utendørskonsert med 40.000 mennesker krever noen forberedelser. Uteområdene starter å bli klare og den store scenen er satt opp. Sikkerhetsgjerder, utedoer, bartelt og lignende har funnet sine plasser og store områder er avstengt. I flere dager har arbeidene holdt på.
De ivrigste tilhengerne har allerede lagt seg til ved inngangen for å komme helt først foran ved scenekanten i morgen ettermiddag kl 1700 da det er innslipp. Denne gjengen har vært her siden før kl 1600 lørdag ettermiddag. De var ikke veldig opptatt av grand prix kan man si. De ivrigste fra Kristiansand hadde faktisk kommet rett fra DC/DC konsert i Hannover i Tyskland.
NRK skriver at det denne gangen er det bergenske Audrey Horne som har fått kremjobben med oppvarming
Til deg som tenker på å kjøre bil til konserten, så glem det, det blir ikke mange gratis parkeringsplasser å oppdrive i området rundt Valle Hovin, Helsfyr og Ensjø på søndag fra kl 1400. Når det er konserter på Valle Hovin så blir det veldig dyrt å parkere i området. Det er mange ”kremmere” som vil skumme fløten av alle de som har valgt bil som transportmiddel og som desperat sirkler rundt for å finne en parkeringsplass. Vil du betale 300 kr for noen timer med parkering for å få med deg en konsert? Under AC/DC konserten 15. juni i 2009 var den dyreste parkeringen kr 300. Man fant også steder som krevde 250, 200 og 100 i nærheten av området.
De som av andre grunner må kjøre bil i Grenseveien søndag ettermiddag/kveld, bør seriøst velge andre ruter for å unngå trafikkaoset som oppstår i krysset Grenseveien/ Innspurten/grønnvollallè.
Da gjenstår det bare å ønske god konsert. OBS! Har du ikke billett, så er det greit å være klar over at konserten ble utsolgt på under 3 minutter.
De ivrigste tilhengerne har allerede lagt seg til ved inngangen for å komme helt først foran ved scenekanten i morgen ettermiddag kl 1700 da det er innslipp. Denne gjengen har vært her siden før kl 1600 lørdag ettermiddag. De var ikke veldig opptatt av grand prix kan man si. De ivrigste fra Kristiansand hadde faktisk kommet rett fra DC/DC konsert i Hannover i Tyskland.
NRK skriver at det denne gangen er det bergenske Audrey Horne som har fått kremjobben med oppvarming
Til deg som tenker på å kjøre bil til konserten, så glem det, det blir ikke mange gratis parkeringsplasser å oppdrive i området rundt Valle Hovin, Helsfyr og Ensjø på søndag fra kl 1400. Når det er konserter på Valle Hovin så blir det veldig dyrt å parkere i området. Det er mange ”kremmere” som vil skumme fløten av alle de som har valgt bil som transportmiddel og som desperat sirkler rundt for å finne en parkeringsplass. Vil du betale 300 kr for noen timer med parkering for å få med deg en konsert? Under AC/DC konserten 15. juni i 2009 var den dyreste parkeringen kr 300. Man fant også steder som krevde 250, 200 og 100 i nærheten av området.
De som av andre grunner må kjøre bil i Grenseveien søndag ettermiddag/kveld, bør seriøst velge andre ruter for å unngå trafikkaoset som oppstår i krysset Grenseveien/ Innspurten/grønnvollallè.
Da gjenstår det bare å ønske god konsert. OBS! Har du ikke billett, så er det greit å være klar over at konserten ble utsolgt på under 3 minutter.
søndag 16. mai 2010
Ensjø før og nå – T-bane innslag i 1959
Når T-banen ble bygd var det nødvendig å ha flere tunell innslag der man kunne ta ut stein og kjøre inn materiell og utstyr. På Ensjø hadde man ett slikt innslag og det lå rett ved siden av Ensjøveien 22.
På svart/hvit bildet kan man se tunell innslaget. Bygningen til venstre er Ensjøveien 22. Over kan man se hovedbygningen på Ensjøtunet og på høyre side ser man Ensjøveien 24 og 28. (Bildet tilhører: Eierinstitusjon Oslo byarkiv, Arkiv/samling Tunnelbanekontoret, Fotograf Erik Næss)
På Fargebildet ser man akkurat de samme bygningene. Tunell innslaget var rett frem på bildet i skråningen.
Ensjø før og nå - Ensjøveien i 1953 og 2010
Her kan du se bilder av det området som skulle bli Ensjøveien og det som er Ensjøveien i 2010. På bildet fra 1953 kan man se området til høyre som er Ensjø T-bane i dag, man kan skimte blokkene i Ensjøveien 24-30 langt i det fjerne på venstre side og man kan se Ekebergåsen i horisonten. (Bildet tilhører: Eierinstitusjon Oslo byarkiv, Arkiv/samling Tunnelbanekontoret, Fotograf Ukjent)
På Fargebildet ser man akkurat det samme landskapet, men det har kommet til mange flere bygninger.
Høyspentmasten er borte for nå går strømmen i bakken. Kolbergs prisbelønte bilbygg ligger til høyre på bildet og de gamle brakkene har forsvunnet. Den markerte pipa som tilhørte fabrikbyggningen på Levhan mekaniske verksted er borte men bygningen fra ca 1900-1910 som står på gulliste ligger der fortsatt. (det siste synlige bevis på at Ensjø hadde teglverk) På venstre side ser man Reitangruppens nybygde hovedkontor og rett bak se man Gladengveien 1 som fortsatt ligger der i dag og huser en Kiwi butikk.
Byen utvikler seg stadig og om noen år vil dette området se helt anderledes ut. Det vil si når Skanska har bygd 100.000 kvadratmeter boliger over T-bane området.
mandag 8. mars 2010
Urbanium Solgte 17 av 44 leiligheter
Urbanium hadde torsdag 4.mars salgsmøte for første byggetrinn av Glaenga prosjektet på Ensjø. Dette gikk åpenbart over alle forventninger. Når undertegnede forlot møtet etter 20 minutter var 17 leiligheter solgt. Det var over 100 mennesker innom i lokalene i den første tiden på salgsmøtet. Det var faktisk så mange folk at det ble parkerings kaos utenfor lokalene, så trafikksjefen var innom og skrev ut noen bøter. Totalt var det solgt 20 leiligheter når første salgsdag var over.
Det var alle typer mennesker, gamle og unge, folk med og uten barn som ville ta en kikk på prospektet og snakke med meglere. Prosjektet inneholder totalt 182 leiligheter og ligger i krysset Gladengveien/Stålverksveien på Ensjø. I dette første trinnet er det 44 leiligheter. Hvis salget holder dette tempoet, så vil man i månedsskiftet mars/april legge ut trinn 2 for salg.
Glaenga er ikke et helt nytt prosjekt, det har vært på markedet tidligere, rett før finanskrisen, men ble trukket tilbake pga lite salg i april 2008. Nå har Urbanium relansert prosjektet. Det som er verdt å merke seg er at prisene er ca 15% lavere enn første gangen prosjektet var ute på markedet. Dette har boligkjøperne åpenbart merket seg for det var mye folk som ville ha en prat med meglerne.
Det var alle typer mennesker, gamle og unge, folk med og uten barn som ville ta en kikk på prospektet og snakke med meglere. Prosjektet inneholder totalt 182 leiligheter og ligger i krysset Gladengveien/Stålverksveien på Ensjø. I dette første trinnet er det 44 leiligheter. Hvis salget holder dette tempoet, så vil man i månedsskiftet mars/april legge ut trinn 2 for salg.
Glaenga er ikke et helt nytt prosjekt, det har vært på markedet tidligere, rett før finanskrisen, men ble trukket tilbake pga lite salg i april 2008. Nå har Urbanium relansert prosjektet. Det som er verdt å merke seg er at prisene er ca 15% lavere enn første gangen prosjektet var ute på markedet. Dette har boligkjøperne åpenbart merket seg for det var mye folk som ville ha en prat med meglerne.
Abonner på:
Kommentarer (Atom)